სამრეწველო ენდოსკოპების მნიშვნელოვანი როლი თვითმფრინავების პრობლემების მოგვარებაში

თვითმფრინავის ნებისმიერი მარცხი ან პოტენციური უკმარისობა სერიოზულ საფრთხეს უქმნის ფრენის უსაფრთხოებას, ამიტომ მას სიფრთხილით უნდა მოეპყროთ, მაშინაც კი, თუ არსებობს მხოლოდ ეჭვი, რომ არის უცნობი ობიექტი (როგორიცაა ნამსხვრევების პატარა ნაჭერი ასაფრენ ბილიკზე.
თვითმფრინავის ძრავში შესვლისას უნდა ჩატარდეს ყოვლისმომცველი შემოწმება, განსაკუთრებით ძრავის ინტერიერისთვის. „თვითმფრინავის ტექნიკური სახელმძღვანელოს“ და ფრენისუნარიანობის დირექტივების მოთხოვნების მიხედვით, ხშირად საჭიროა სამრეწველო დანერგვა
სათვალთვალო ინსპექტირება, რადგან ეს არის ძალიან ვიზუალური შემოწმების მეთოდი თვითმფრინავის სტატუსის გასარკვევად.
წარმოების ტექნოლოგიის განვითარებით, ენდოსკოპიური ინსპექტირების ტექნოლოგია ფართოდ გამოიყენება მრავალ სფეროში, როგორიცაა წნევის ჭურჭლის შედუღება, მილსადენების, რეაქტორების, სითბოს გადამცვლელების და ა.შ.
პირის ღრუს შიდა ზედაპირის შედუღების ხარისხი, სტრესული კოროზიის ბზარები და ქიმიური კოროზიის დეფექტები შიდა კედელზე არის ყველა ინსპექტირების ობიექტები, რომლებშიც მე ენდოსკოპები კარგად არიან. საჰაერო კოსმოსურ სფეროში, იგი გამოიყენება ტურბინის ძრავის შესამოწმებლად
ის ასევე უფრო სწრაფი, ზუსტი და ეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული ხელით შეხება და ვიზუალური შემოწმება, რათა შეამოწმოს, არის თუ არა დაზიანებული მანქანის პირები და დამჭერი რგოლები.
ბუნებრივია, გონივრული არ არის ძრავის დაშლა მკაფიო ან პოტენციური უკმარისობის გარეშე, ხოლო ენდოსკოპის გამოყენება შესაძლებელია დაშლის გარეშე გამოსაკვლევად. ინსპექტორი
ეს გამოწვევაა ინსპექტორებისთვისაც. ინსპექტირების სურათის ხელმძღვანელობით, დაზიანებული ადგილის საპოვნელად უნდა იქნას გამოყენებული ზოგიერთი იდენტიფიცირებადი კვალი (როგორიცაა ჭანჭიკები და კაკალი და ა.შ.). კარგი შემოწმების ხელსაწყოები უკეთეს როლს თამაშობენ.
კარგი მხარდაჭერა.
მაგალითად, Mentor Visual iQ, Waringსამრეწველო ენდოსკოპი, იყენებს მაღალი პიქსელიანი ციფრული გამოსახულების სენსორს CCD, აქვს განათების სისტემა, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს სინათლის გამომუშავება და ადაპტური ხმაურის შემცირება
გამოსახულების დამუშავების შესაძლებლობები, როგორიცაა გამოსახულების გაძლიერება და ჩრდილის გაუმჯობესება, ისე, რომ მას შეუძლია მუდმივად იმუშაოს ცვლადი ინსპექტირების პირობებში, იქნება ეს ბნელ თუ ამრეკლავ ადგილებში, ან მცირე დეფექტების პოვნა ფართო დიაპაზონში.
დეფექტების, ინსპექტორებს შეუძლიათ იპოვონ დეფექტების ან წარუმატებლობის ნიშნები მკაფიო სურათებში. მოწყობილობას ასევე აქვს სამგანზომილებიანი გაზომვის ფუნქცია, რომელიც დაფუძნებულია ფაზური სკანირების ტექნოლოგიაზე, რომელსაც შეუძლია ზუსტად გაზომოს
დეფექტების მახასიათებლების სერია, განსაკუთრებით დიდი დეფექტების ერთ ჯერზე გაზომვის შესაძლებლობა.
თვითმფრინავის კომპონენტების ენდოსკოპიური შემოწმების შემდეგ, როგორც წესი, გაიცემა დეტალური ინსპექტირების ანგარიში, რომელიც მოიცავს აღმოჩენილი დეფექტის ან გაუმართაობის აღწერას, გაზომვებს ენდოსკოპიდან და მაღალი ხარისხის.
გამოსახულების და ვიდეო მონაცემების გამოვლენისას, ოპერატორი ამ ინფორმაციის საფუძველზე მიიღებს საბოლოო გადაწყვეტილებას და ხშირად არის სამი შედეგი: თვითმფრინავი გამოშვებულია იმის დასამტკიცებლად, რომ მას შეუძლია ფრენის გაგრძელება; მას უფლება აქვს დაბრუნდეს ბაზაზე.
შეკეთება; ძრავის გამოცვლა.
თვითმფრინავის ძრავის შენარჩუნების ღირებულება შესაძლოა მილიონ დოლარს გადააჭარბოს, ძრავის გამოცვლა კი კიდევ უფრო მაღალი. ამიტომ, ოპერატორებს სასწრაფოდ ესაჭიროებათ ზუსტი, რაოდენობრივი და ვიზუალური წარუმატებლობის მტკიცებულება, რაც გავლენას მოახდენს

შესაძლებელია თუ არა ინფორმირებული გადაწყვეტილებების დარწმუნებით მიღება და ენდოსკოპიური ინსპექტირება მხოლოდ ამ მიზნის მიღწევას შეძლებს, რაც ასევე ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან როლსსამრეწველო ენდოსკოპითვითმფრინავის პრობლემების მოგვარებაში.