გამოიყენეთ სამრეწველო ენდოსკოპები ელექტრო მანქანების მოვლისა და მოვლისთვის, დაზოგეთ დრო და ძალისხმევა

ბოლო წლებში ელექტრომობილები, როგორც თანამედროვე ახალი ენერგეტიკული მანქანების ავანგარდი, სულ უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს. Tesla-ს გარდა, რომელიც გამოშვების დღიდან ყურადღების ცენტრშია, ადგილობრივი მწარმოებლები BYD, Changan, Geely, BAIC და სხვა მსხვილი ბრენდები ასევე კონკურენციას უწევენ საკუთარი ელექტრო მანქანების განვითარებას და ბაზარი შეიძლება შეფასდეს, როგორც მზარდი.


ელექტრო მანქანების გაყიდვების მატებასთან ერთად, ავტომობილების შემდგომი ბაზრის წილი თანდათან გადადის ტრადიციული მანქანებიდან ელექტრომობილებზე. ინდუსტრიულმა ენდოსკოპებმა, რომლებმაც დიდი როლი ითამაშეს ტრადიციული მანქანების მოვლაში, თანდათანობით მიაღწიეს დიდ პროგრესს ელექტრო მანქანების ინსპექტირების სფეროში.


ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ძრავის ამოძრავების სისტემა ძირითადად მოიცავს: ძრავის სტატორის გრაგნილ დეფექტებს, სტატორის ბირთვის ხარვეზებს, როტორის სხეულის ხარვეზებს, ტარების დეფექტებს და ა.შ. ძრავა დაზიანებულია, რაც იწვევს ელექტრომობილის ძრავის ამოძრავების სისტემის ჩამონგრევას, რითაც გავლენას ახდენს მთელი ლოკომოტივის მუშაობაზე.


სამრეწველო ვიდეოსკოპებს შეუძლიათ რეგულარულად შეინახონ ელექტრო მანქანები ნაწილების დაშლის საჭიროების გარეშე, რაც არა მხოლოდ დაზოგავს დროსა და ტექნიკურ ხარჯებს, არამედ უზრუნველყოფს თითოეული ნაწილის მომსახურების ხანგრძლივობას. და ოპერაცია მარტივი და მოსახერხებელია. მისი დაკვირვება შესაძლებელია გარე დისპლეის ეკრანის საშუალებით, ხოლო ნაწილების შიგნით შესაძლო ხარვეზების არეების ადვილად გარკვევა, და დაკვირვების არეალის გადაღება და ჩაწერა შესაძლებელია რეალურ დროში, რაც ძალიან სასარგებლოა მომავალი შემოწმებისთვის. ოპერატორებს შეუძლიათ ჩაატარონ კონკრეტული ანალიზი ხარვეზის ადგილმდებარეობისა და სერიოზულობის საფუძველზე და სწრაფად იპოვონ გამოსავალი.

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს აქვთ მაღალი მოთხოვნები კომპონენტების დალუქვაზე, ამიტომ ელექტრონული კონტროლის განყოფილება ზოგადად დალუქულია ალუმინის ყუთით, რათა უზრუნველყოს მაღალი დონის დაცვა. ძალიან რთული და ძალიან შრომატევადი. ელექტრონული კონტროლის განყოფილება ჩვეულებრივ ინახავს ხრახნიან სადამკვირვებლო ხვრელს დაახლოებით 10 მმ. ჩვენ ვიყენებთ 3.8 მმ მილსადენს სამრეწველო ენდოსკოპის წინ, რათა გავაგრძელოთ შიდა ღრუში, რათა აღმოვაჩინოთ შიდა გამოვლენის სიტუაცია და ვნახოთ, არის თუ არა მიკროსქემის დაფის რაიმე ეროზია, ან ძალიან მოსახერხებელია იმის შემოწმება, არის თუ არა სხვა ნაწილები დაზიანებული ან დაცემული. გამორთულია.